恩佐（Ferrari Enzo）平台的长尾超级跑车吗？这款MC12便是其中的传奇。MC12 Stradale限量生产仅50台，是一款极具收藏价值的超级跑车。

　　这款车比通用汽车的“丑陋”悍马H2还宽，车身比它同门兄弟法拉利恩佐更长，且空气阻力系数更低。它被更准确地描述为玛莎拉蒂为了GT1赛车 homologation（赛事认证）而打造的版本，最初售价为81万美元。BG大游(集团)唯一官方网站

　　而如今价值几何呢？照片里这台2005年出厂的MC12 Stradale，即将在下月的2025年蒙特雷Jet Center拍卖会上，预估售价高达480万美元至550万美元之间。其底盘编号为ZAMDF44B000012095，表显行驶约11,500公里，年均使用里程大约只有575公里，极低的使用率凸显其珍稀与保存状态。

　　拍卖方Broad Arrow Auctions特别强调，这辆车最近由知名专业公司GTO Engineering完成了一次机械大保养，耗资约7万美元为下一任车主做准备。维护项目包括：6.0升自然吸气V12发动机的全面重新密封（该发动机型号为M144A，相较恩佐的F140B有所区别）；更换正时盖垫片、火花塞、附件皮带、BG大游(集团)唯一官方网站水管、曲轴后油封、液压节气门轴承、离合器以及所有油液；采用干冰清洗发动机内部；全套刹车系统维修；热隔离层更换；变速箱及发动机支架更新；水泵和油泵重建；转向机重建，提升行驶安全性与操控体验。

　　Camoradi车队在1960年的哈瓦那大奖赛等赛事中多次斩获总冠军，车型包括22台极具传奇色彩的Tipo 60与更强的Tipo 61，MC12的设计灵感正是源于这些经典。

　　内饰方面，这台MC12采用蓝色真皮搭配BrighTex高抓地力合成纤维，豪华感与实用性兼具。

　　根据CARFAX车况报告，这辆车2014年5月出现在新泽西州，表显公里数为9,310公里，随后转登记于特拉华州，BG大游(集团)唯一官方网站并于2018年迁移至加州。2021年曾两次出现在兰博基尼纽波特海滩经销商。

　　玛莎拉蒂至今尚未推出MC12 Stradale的直接继任者。尽管MC20是目前旗下主力中置引擎跑车，但因生产量远超限量且定位不同，难以被视为真正的后继车型。

　　如果你对这类超级跑车收藏感兴趣，那么这辆MC12 Stradale绝对是不可多得的传奇，见证了玛莎拉蒂与法拉利赛道荣耀的交汇与辉煌。